Buenas noches!
Hoy os traigo un pequeño unboxing y unas primeras impresiones del que va a ser mi nuevo sillín durante esta temporada. El modelo elegido va a ser el nuevo Selle San Marco Shortfit Racing Wide, que paso a detallar a continuación:
Tren: Stealth Xsilite
Shell: reforzado con fibra de carbono
Espuma: Biofoam
Cubierta: Microfeel
Dimensión: 250 x 144 mm
Peso: 180 gr
Nivel: Racing
La forma ergonómica especial de este nuevo sillín presenta una longitud reducida y garantiza un soporte adecuado en la generosa sección trasera y una distribución de presión óptima en la sección delantera. A simple vista, se ve muy cortico y bastante ancho, choca a la vista, ya que no es lo típico en un sillín. Al menos en lo que yo he ido usando hasta ahora.
El largo corte central (Open -Fit) garantiza comodidad y sujección en toda la longitud del sillín. Esta característica mejora el flujo sanguíneo y previene el entumecimiento y proporciona alivio de la presión sobre el perineo.
Está especialmente recomendado para personas con espalda recta (pelvis retrovertida) y arco lumbar acentuado (pelvis antevertida).
El material Stealth Xsilite del que os he hablado antes, es un material con un alto porcentaje de silicio, combinado con partículas de titanio y carbono. Es ligero y resistente y no se ve afectado por ninguna condición climática.
El material con el que está fabricada la «piel» es transpirable con alta resistencia a la abrasión. Está menos sujeto a la deformación en comparación con los materiales tradicionales y es más ligero.
Y tras explicar brevemente las principales características del nuevo sillín, hoy he salido a probar mi rodilla, que como os conté, en el Soplao ( y antes ) me estaba dando guerra. A la hora de montarlo en el taller, mis compañeros me dijeron que llevaba el anterior sillín 1,5 cm más alto de lo que el estudio biomecánico indicaba, así que ahí estaba el origen de las molestias.
Una vez montado el sillín a la altura correcta, la bicicleta queda extraña, se ve el sillín como chato, muy cortico
El recorrido ha sido muy sencillo, de 30 km, la típica vuelta al valle de Aranguren sin forzar la pierna, muy suave. Desde el principio, pedaleando no he tenido ninguna molestia, cero pinchazos, perfecto. En la primera subida tenía miedo pero no, la rodilla sin problemas.
Aprovechando la buena tarde que ha estado, he sacado alguna foto que otra, de las que me gustan a mí, metiendo la bici en los campos 🙂
Tras ver que todo iba perfecto, sin molestias, he apretado un poco pisteando, tirando de piñones pequeños, y la cosa ha seguido igual de bien. A pesar del viento en contra, en torno a 30 km/h, seguía sin molestias.
Así que como la cabra tira al monte, he terminado subiendo por la cañada hacia la Sierra de Tajonar, con una primera rampa un poco técnica y con bastante pendiente. Y el resultado ha sido perfecto: hasta arriba sin tener que desmontarme por molestias. Tras la subida, viene la bajada y gozando mucho con la WRC Thunder, como siempre.
Y para terminar, sendeo por las faldas de la sierra y vuelta para casa.
He vuelto muy contento a casa, sobre todo tranquilo, viendo que con la altura correcta de sillín, no tengo molestias, lo que me anima a acudir a la EBC del 9 de Junio, cosa que ahora mismo dudaba.
El sillín PERFECTO, cómodo, sujeta muy bien y me encanta como queda en la bici. Cuanto más lo miro, más me gusta. He salido a drede sin poner crema en la badana, y sin problemas. Cosa que otros días si que tengo…
Y muy sorprendido del Horizon Bike de Twonav, a pesar de las 7 horas de estar enchufado en el Soplao, aún tenía un 40% de batería. Me gusta su robustez y la ligereza que tiene al mover los mapas. Sigo exprimiéndolo para haceros una review en breve.
Un abrazo